به نقل از «فارس»

شرایط پرداخت وام 150 میلیون تومانی به سربازان ماهر

تاریخ انتشار: ۲۷ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۱۲۹۱۵

به گزارش خبرگزاری فارس از اردبیل، یعثوب حقی عصر امروز در نشست خبری با خبرنگاران اظهار کرد: سربازان دارای مدرک مهارتی می‌توانند پس از خدمت سربازی از وام ۱۵۰ میلیون تومانی با بازپرداخت ۴ درصدی بهره‌مند شوند که در همین راستا در سال۱۴۰۱ به ۴۹۷ نفر این مبلغ پرداخت شده است.

وی افزود: نخبگان و علم آموزان با ارائه طرح و یا پروژه حائز شرایط خود می‌توانند تا ۱۲ ماه کسری خدمت بگیرند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

معاون وظیفه عمومی فرماندهی انتظامی استان اردبیل بیان کرد: طی سال‌های اخیر تمام دغدغه ستادکل نیروهای مصلح ارتقای کیفیت سربازی بوده که در همین خصوص مشوق‌های متعددی برای خدمت سربازی در نظر گرفته شده و انعطاف در این موضوع به خوبی نمایان است‌.

وی افزود: کماکان تلاش‌ها ادامه دارد تا خدمت سربازی عدالت محور و تخصصی‌تر شود که در همین راستا کاهش ۳ ماهه خدمت سربازی را شاهد بودیم که برای تمام سربازان اعمال شد خدمت معمول سربازی به ۲۱ ماه کاهش یافت.

کاهش مدت سربازی در برخی مناطق به ۱۴ ماه

وی با اشاره به مدت خدمت سربازی در نواحی و مناطق و در شرایط‌های مختلف، تاکید کرد: خدمت سربازی در منطقه غیر بومی ۱۸ ماه، مناطق عملیاتی غیر درگیر ۱۵ ماه و مناطق عملیاتی درگیر ۱۴ ماه است.

معاون وظیفه عمومی فرماندهی انتظامی استان اردبیل با اشاره به سایر مشوق‌های خدمت سربازی، تصریح کرد: افراد متاهل ۲ ماهه و به ازای فرزند اول ۳ ماه، فرزند دوم ۴ ماه و فرزند سوم ۷ ماه کسری خدمت می‌گیرند.

افزایش چشم‌گیر حقوق سربازان نسبت به گذشته

حقی تاکید کرد: حقوق سربازان در طی سال‌های اخیر ۱۴۰ درصد افزایش یافت به طوری که میزان دریافتی سربازان در مناطق محروم و مرزی و همچنین متاهل و غیر متاهل بودن و مدرک تحصیلی متفاوت است.

وی گفت: کسری جدیدی که اخیرا به قوانین نظام وظیفه اضافه شد مربوط به مدرک مهارتی سربازان است به گونه‌ای که هر سربازی قبل از خدمت دارای مدرک مهارتی از فنی حرفه‌ای باشد شامل یک ماه کسری خدمت می‌شود.

هرماه جبهه ۱۲ روز کسری خدمت برای فرزند به دنبال دارد

وی عنوان کرد: فرزندان ایثارگرانی که تا ۳۰ ماه جبهه دارند می‌توانند اقدام به معافیت کنند و اما زیر ۳۰ ماه به ازای هر ماه ۱۲ روزی کسری خدمت برای یک فرزند تعلق می‌گیرد.

حقی تشریح کرد: در جانبازی زیر ۲۵ درصد نیز به ازای هر درصد ۱۲ روز کسری خدمت به شخص سرباز تعلق می‌گیرد و در موارد بالای ۲۵ درصد شخص می‌تواند جهت معافیت اقدام کند.

دانشجویان می‌توانند از مهلت دوره اعزام نیز به عنوان سنوات تحصیلی استفاده کنند

معاون وظیفه عمومی فرماندهی انتظامی استان اردبیل با اشاره به سنوات تحصیلی اذعان کرد: به طور مثال برای مقطع کارشناسی ۵ سال سنوات درنظر گرفته شده است و به اضافه یک سال نیز سنوات ارفاقی پس از تایید کمیسیون موارد خاص به این سنوات اضافه می‌شود در صورت عدم فارغ‌التحصیلی و با احراز شرایط خاص نظام وظیفه یک ترم نیز به عنوان مهلت دوره اعزام به شخص اجازه تحصیل می‌دهد اما فرد دانشجو بلافاصله بعد از پایان تحصیل باید اقدام به خدمت سربازی کند‌.

وی گفت: اکنون هر دانشجو می‌تواند در هرمقطع و ترمی یک بار در طول تحصیل خود انصراف داده و مجدد در رشته دیگری مشغول تحصیل شود.

تتو باعث معافیت نمی‌شود

حقی با اشاره به معافیت‌های سربازی، تاکید کرد: صرف داشتن تتو سبب معافیت و یا معاف از رزم نمی‌شود و این موارد نیازمند تایید پزشکان روانشناس و وجود یک بیماری مربوط به اعصاب و روان در شخص است.

معاون وظیفه عمومی فرماندهی انتظامی استان اردبیل از خانواده‌ها خواست با اشرافیت کافی نسبت به قوانین و مقررات نظام وظیفه عمومی، مانع به دام افتادن فرزندان خود در دام سودجویان و دلالانی شوند که به هر نحوی و حتی با ایجاد بیماری قصد دریافت معافیت دارند.

به کارگیری مشمولان سربازی جرم است

حقی در بخش دیگری از سخنان خود، تصریح کرد: طبق ماده های ۵۸ و ۶۳ مکرر قانون خدمت وظیفه عمومی بکارگیری مشمولان غایب در مؤسسات دولتی و غیردولتی از قبیل شرکت‌ها، آموزشگاه‌ها، کارگاه‌ها، بنگاه‌ها، مغازه‌ها و تعمیرگاه‌ها حتی به‌صورت روزمزد ممنوع بوده و بکارگیرندگان به مراجع قضایی معرفی می‌شوند و برای بار نخست هزینه سالانه یک سرباز و برای بار دوم و بیشتر هزینه سالانه ۳ سرباز جریمه می‌شوند.

وی بیان کرد: دفاع از استقلال و تمامیت ارضی و نظام جمهوری اسلامی ایران و جان و مال و ناموس مردم وظیفه دینی و ملی هر فرد ایرانی است و در اجرای این وظیفه تمام اتباع ذکور دولت جمهوری اسلامی ایران مکلف به انجام خدمت وظیفه عمومی هستند.

پایان‌پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: وام سربازی تسهیلات به سربازان ماهر وام سربازان ماهر مدت سربازی کسر خدمت سربازی مدت خدمت سربازی کاهش مدت خدمت سربازی معافیت پزشکی سربازی خدمت سربازی کسری خدمت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۱۲۹۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

انتقاد محسن هاشمی از زاکانی

به گزارش «تابناک» به نقل از انتخاب، وی در مطلبی نوشت: آنچه هم اکنون در شهر تهران به عنوان حمل و نقل عمومی هر چند ناقص مورد استفاده عموم قرار می‌گیرد. سابقه‌ای حداقل صدو سی ساله داشته، چرا که مبنای مثل تعارف شاه عبدالعظیمی از خرید بلیط دو طرفه واگن دودی می‌آید. این سامانه حمل و نقل عمومی توسط ناصرالدین شاه قاجار با قراردادی به سبک BOT در سال ۱۲۶۶ در یک صفحه با شرکتی بلژیکی به اجرا در آمد و سال‌ها فاصله تهران تا شاه عبدالعظیم را خدمت رسانی می‌کرد. اولین خودروی حمل و نقل عمومی مربوط به اواخر دوره قاجار است. در دوران پهلوی در سال ۱۳۳۱ شرکت واحد اتوبوسرانی تشکیل و در سال ۱۳۵۴ نیز شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) تأسیس و کلنگ مترو نیز برای ۴ خط مترو به طول ۶۰ کیلومتر در اوج انقلاب اسلامی در سال ۱۳۵۶ زده شد. 

از پیروزی انقلاب تا امروز علی‌رغم مخالفت دلواپسان وقت با ادامه ساخت مترو، با همت و پیگیری مجمع نمایندگان تهران در مجلس به ریاست آیت‌الله هاشمی رفسنجانی، کارگران، کارمندان و مدیران زحمات زیادی کشیده شد تا هم اکنون با ۷ خط مترو، ۱۵۹ ایستگاه و ۱۵۰۷ واگن، توانایی جابجایی حداقل ۳ میلیون سفر در روز به دست آمده و تهران مقام بیستم را در سامانه‌های حمل و نقل ریلی درون شهری جهان به خود اختصاص داده است. این نتیجه با استفاده از اعتبارات بانکی، فاینانس یا یوزانس حداقل ۳ میلیارد دلاری و قرارداد‌های بین‌المللی انجام شده است؛ لذا تأمین سامانه حمل و نقل عمومی کارآمد از وظایف ذاتی مدیریت شهری بوده و احتیاج به این همه سروصدا و فخرفروشی ندارد.

شایان ذکر است براساس همین وظیفه در هر دوره خدماتی به سرانجام می‌رسد. از جمله در دوره پنجم شورا نیز ۴۰ کیلومتر از مترو و ۳۰ ایستگاه ۱۰۵ واگن اضافه شد. البته نتیجه ادامه فعالیت‌ها از دوره چهارم بود؛ و قرارداد ۱۰۵ واگن هم از ۲۵% قرارداد دوره‌های قبل بود؛ لذا این طور نیست که همه فعالیت‌ها منجر به نتیجه، مصادره به شخص شود. برقی سازی حمل و نقل عمومی هم از دهه ۷۰ حداقل با ۱۰۰ اتوبوس برقی با کابل بالاسری به سرانجام رسید که بیش از سی سال و هم اکنون با ۶۴ اتوبوس مشغول به کار است؛ لذا مشخص است که پیشینیان که زاکانی خود را از همه برتر می‌داند و خدمات خود را بهترین عنوان می‌کند؛ و مبتکرانه جمله قوی‌ترین دوره مدیریت شهری را به راحتی به زبان می‌راند، مجدانه بیشتر از آنچه او با این همه سروصدا به صورتی قول آن را می‌دهد، به سامان رسانده‌اند. بدون پشتوانه قدرت در چهارچوب قانون کارنامه قابل عرضه‌ای دارند. 

نگاهی به ایستگاه‌هایی که در طول ۲ سال گذشته افتتاح شد، این امر را به خوبی نشان می‌دهد. طراحی و مناقصه و کلنگ خط ۶ و ۷ مترو در سال ۱۳۸۶ به زمین زده شده. چهار دستگاه TBM برای اجرای آن تأمین و ساخت آن در بخش سیویل به حدود ۹۵% رسید. میوه رسیده آن از درخت تناور خطوط ۶ و ۷ چیده و با فخرفروشی و بدون یادی از پیشنییان به رخ مردم کشیده شد. 

قرارداد ۶۳۰ واگن که با تبلیغات کاذب آن را هزار و اندی مطرح می‌کنند، مصوبه‌ای از سال ۱۳۹۵ دارد. مراحل قانونی مناقصه در اوج تحریم‌های ترامپی و با مخالفت‌های بازرسی کل کشور برای تعیین برنده مناقصه به سختی به امضای قرار داد رسیده. تخصیص سهمیه فاینانس و تصویب در بانک مرکزی ایران و بیمه خلقی چین و ابلاغ به دست اندرکاران دو طرف تا مرحله پیش پرداخت را پشت سر گذاشته، خوشبختانه در طول ۲ سال و نیم بخشی از پیش پرداخت داده شد. زحمات این حرکت کاملاً بدوش وزارت کشور، معاونت عمرانی و سازمان شهرداری‌ها بوده و اصولاً ربطی به شهرداری تهران ندارد؛ و باز پرداخت هم به عهده دولت است. 

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردرای تهران از جشن تکمیل خطوط ۷ گانه مترو خبر داده که سهم شهرداری فعلی نیم درصد هم نیست. البته خبری هم از شروع احداث ساخت خطوط ۸ و ۹ و ۱۰ و ۱۱ داده شد که جای تبریک دارد و اگر بودجه تأمین شود می‌تواند در ۱۵ سال آینده تکمیل و به بهره‌برداری برسد. 

به نظر آنچه هم اکنون بخشی از اعضای شورای شهر را عصبانی نموده. تبلیغات بی حد و بعضاً بی پشتوانه و بدون نتیجه برای این دوره شورا با قول‌های پی در پی و بی خبر گذاشتن اعضا از واقعیت‌ها می‌باشد. برای مثال پیش پرداخت ۶۳۰ واگن از ابتدای سال ۱۴۰۲ چند بار پرداخت شده اعلام شد؛ و از سهمیه فاینانس ۲۵% و ۵۰% تا ۱۰۰۰ واگن هم خبری نیست؟!

همیشه فخر فروشی مورد نکوهش بوده است. البته ذهن به سمت مال و جاه و مقام می‌رود. ولی این مقال فخر فروشی مدیران به پشتوانه قدرت حکومتی را مد نظر قرار داده است. سال‌ها پیش در بازدیدی، فردی گفت شهید نداده‌ایم تا مدیران فخر فروشی کنند و آن هم نه برپایه تخصص و تعهد و یا عملکرد قابل تقدیر، بلکه بر پایه اتصال به قدرت و خود را عاری از هرگونه پاسخگویی دیدن.